这才是硬核越野，空气悬架+魔毯底盘，马力达八百多，还能横着走

在当下的汽车市场中，越野车已经成为了一个不可忽视的细分领域。从轻度越野到硬派越野，各种类型和价格的越野车层出不穷，满足了不同消费者的需求。而在众多越野车中，有一款车型以其强大的性能和独特的设计吸引了众多关注，那就是东风猛士917。接下来，就让我们来深入了解一下这款车的过人之处。

一、强大的性能和独特的设计

猛士917作为全球唯一一款提供增程、纯电两种动力的豪华硬派越野车型，拥有军车基因和技术加持，起点远远高于一般的越野产品。其基于中国首个电动越野滑板平台M-TECH架构打造，拥有猛士越野平台mora、猛士动力mega power和猛士全地形系统mats三大核心技术。通过运用空气悬架、魔毯底盘和后轮线控转向等技术，猛士917拥有了至高150mm的悬架高度调节和335mm的最大离地间隙，支持蟹行横向驾驶，转弯半径也只有5.1米，完全没有大车笨重的感觉。

在动力方面，增程版的猛士917采用了1.5T四缸增程器+三电机的动力总成，最大功率达到了816马力，配备65.8kWh的电池组，纯电续航高达200km，在满油满电的条件下综合续航里程可达1000km；纯电版的猛士917则更为夸张，前后四电机的马力输出到了恐怖的1088匹，峰值扭矩1400牛米，在CLTC工况下，纯电续航为505km。这样的性能表现足以让猛士917在越野车市场中脱颖而出。

二、丰富的配置和先进的科技

猛士917的全地形系统M-ATS能通过对动力、悬挂和转向系统的高精度快速响应和调节，再结合实际路面情况，智能分配前后最适合当下路况的动力策略。同时，它还支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水和auto五种越野模式，让新手也能快速上手越野，提升驾驶乐趣。此外，猛士917还可能配备L3级智能驾驶辅助系统，无论是在城市还是越野场景下都能提供全方位的驾驶辅助。

三、内外兼修的品质和奢华感

猛士917的外观设计独特且硬朗，东方醒狮造型完全脱离了市面上主流的硬派越野风格。其粗犷的车头、复杂的棱角设计以及夸张的前保险杠与十字型LED灯组的组合都散发着强烈的硬核气息。同时，车身侧面的短前后悬设计、凌厉平直的线条以及宽大的越野专用胎都进一步强化了它的肌肉感。车尾部分则显得厚重沉稳，T字形尾灯辨识度极高，外挂式小背包和凸出的后保险杠也展现出了它硬派越野的强大气场。

进入车内，你会发现猛士917同样有着出色的表现。其内饰设计高级且奢华，中控采用T字形布局，高级真皮材质随处可见，细节处还有木纹饰板、哑光灰装饰点缀。全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏和副驾娱乐屏也没有缺席，档把区域采用了和飞机档杆类似的设计，新意十足。就连门把手也是平直方正的设计，内外呼应，尽显硬汉风格。

四、卓越的稳定性和性价比

作为一个军工级产品，猛士917历经了26个月的产品开发、100万公里的国军标测试验证标准以及600万公里等效用户里程的跨海拔、跨地域、跨地形和跨气候的综合实地测试与验证，产品稳定性有保障。其两款车型售价分别为64.77万和69.77万，与百万级别的车型相比性价比优势明显。同时，猛士917的气场也丝毫不逊色于其他高端越野车型，不失为硬派越野发烧友的一个好选择。

五、市场前景和消费者评价

随着越野车市场的不断发展和消费者对高品质越野车型的需求增加，猛士917有望在未来市场中取得不错的成绩。其独特的设计、强大的性能、丰富的配置以及卓越的稳定性都将成为其竞争优势。同时，猛士917的起售价也相对合理，具有较高的性价比优势。相信在未来的市场中，猛士917将能够满足更多消费者的需求并赢得良好的口碑。

总结来说，东风猛士917作为一款豪华硬派越野车型，在性能、设计、配置和稳定性等方面都表现出了出色的实力。其独特的外观和内饰设计、强大的动力性能以及先进的科技配置都让它成为了越野车市场中的一匹黑马。相信在未来的市场竞争中，猛士917将能够凭借其卓越的实力和合理的价格赢得更多消费者的青睐。